トライアルのルール >>
JCF/UCI競技規則 (2018/10/15版)
※競技規則全般はこちらを参照ください >> https://jcf.or.jp/trial/rule/
>> 競技現場において求められる判定の目安(2019版)
2018年10月に競技規則改訂があり、2019年のワールドカップおよびワールドユースゲームでは世界選手権と同様の得点加算方式が採用となります。国内大会においては、2018年度から特に変更はありません。
また、2017年版の7.1.083に記載されていた『足着き引き上げ1追加ペナルティ・ポイント』は削除されました。ただし、ゲート背面側から近づいての足着き通過は昨年同様に5点が適用されます。変更点ではありませんが、重要事項ですので赤で記載しておきます。
なお、世界選手権などに関する改訂事項は国内大会では適用されません。
項目番号 |
内 容 の 説 明 |
7.1.083
(Page24) |
・静止姿勢（試技でなく）でゲート背面側から（自転車および/または体の一部とともに）ゲートに近づき、足を障害物/地面に置いてゲートを通過．
（5ペナルティ・ポイント）
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7.1.120
(Page31) |
§17において、世界選手権に加えワールドカップとワールドユースゲームでも採点システムが変更。
（失敗せずゲートを通過すると10点獲得となる得点加算方式を導入）
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7.1.011
7.1.018
7.1.025bis
7.1.037
7.1.045
〜047
7.1.085
7.1.094
7.1.096
〜099
7.1.105
7.1.106
7.1.109
7.3.008
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§17の追加に伴う、世界選手権などにおける改訂事項。
・最高合計得点をあげた競技者が勝者．
・アローやゲートの1A,1Bという番号は同じ障害物．
・各セクションには6つの障害物が設置される．
・セクション制限時間2分を超過した時点で終了．それまでの得点は保持．
・得点加算方式の採用による追加ペナルティー等の点数変更．
（一つのセクションでの最高得点は 10点×6障害物＝60点）
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